单选题---为题目类型
1.就下列四项论点： (Ⅰ)砌体房屋的空间刚度完全取决于横墙的抗侧移刚度 (Ⅱ)在多层砌体房屋中，当在下层施加水平力时，下层的层间位移比上层的位移大 (Ⅲ)无山墙或伸缩缝处无横墙的房屋，应按刚弹性方案考虑 (Ⅳ)在划分房屋的静力计算方案时，横墙的情况是区分方案的重要因素 ( )项组合正确。
（A）Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
（B）Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
（C）Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
（D）Ⅱ，Ⅳ
一冷杉方木压弯构件，承受压力设计值N=50×103N，弯矩设计值M=2．5×106N．mm，构件截面尺寸为120mm×150mm，构件长度L=2310mm，两端铰接，弯矩作用平面在150mm的方向上。
2.该构件的稳定系数最接近( )项数值。
（A）0．598
（B）0．688
（C）0．554
（D）0．625
3.考虑轴心力和弯矩共同作用的折减系数φm最接近( )项数值。
（A）0．421
（B）0．441
（C）0．509
（D）0．425
某双柱下条形基础梁，由柱传至基础梁顶面的上部结构竖向力设计值分别为F1和F2。基础梁尺寸及工程地质剖面如下图所示。假定基础梁为无限刚度，地基反力按直线分布。
5.假定F1=1100kN，F2=900kN右边支座悬挑尺寸b=1000mm。则基础梁左边支座悬挑尺寸c为( )项尺寸时，地基反力才呈均匀(矩形)分布状态。
（A）1100mm
（B）1200mm
（C）1300mm
（D）1400mm
6.已知基础梁翼板宽度bf=1250mm，中密中砂层地基承载力标准值fk=250kPa。则地基承载力设计值f最接近( )项数值。
（A）278kPa
（B）288kPa
（C）302kPa
（D）326kPa
7.假定F1=1206kN，F2=804kN，c=1800mm，b=1000mm，地基承载力设计值f=300kPa，计算基础梁自重设计值和基础梁上的土重标准值用的平均重度γG=20kN／m3，地基反力可按均匀分布考虑。则基础梁翼板的最小宽度b，最接近( )项数值。
（A）1000mm
（B）1100mm
（C）1200mm
（D）1300mm
8.假定F1=1206kN，F2=804kN，c=1800mm，b=1000mm，混凝土强度等级为C20，钢筋中心至混凝土下边缘的距离a=40mm。当基础梁翼板宽度bf=1250mm时，其翼板最小厚度hf应为( )项尺寸。
（A）150mm
（B）200mm
（C）300mm
（D）350mm
9.F1、F2、c=1800mm，b=1000mm。当柱支座宽度的影响略去不计时，其基础梁支座处最大弯矩设计值，最接近( )项数值。
（A）147．80kN．m
（B）123．16kN．m
（C）478．86kN．m
（D）399．05kN．m
10.F1、F2、c=1800mm，b=1000mm。当柱支座宽度的影响略去不计时，试确定其基础梁的最大剪力设计值，最接近( )项数值。
（A）673．95kN
（B）591．18kN
（C）561．63kN
（D）493．03kN
11.F1、F2、c=1800mm，b=1000mm。当柱支座宽度的影响略去不计时，其基础梁的跨中最大弯矩设计值，最接近( )项数值。
（A）28945kN．m
（B）231．56kN．m
（C）205．85kN．m
（D）519．18kN．m
13.在同一非岩石地基上，建造相同埋置深度、相同基础底面宽度和相同基底附加压力的独立基础和条形基础，其地基最终变形量分别为s1和s2，试问，下列判断正确的是( )。
（A）s1＞s2
（B）s1=s2
（C）s1＜s2
（D）不一定谁大谁小
有一毛石混凝土重力式挡土墙，如题图所示，墙高为5．5m，墙顶宽度为1．2m，墙底宽度为2．7m。墙后填土表面水平并与墙齐高。填土的干密度为1．90t／m3。墙背粗糙。排水良好。土对墙背的摩擦角δ=10°。已知主动土压力系数ka=0．2；挡土墙埋置深度为0．5m，士对挡土墙基底的摩擦系数μ=0．45。
14.挡土墙后填土的容重γ=20kN／m3，当填土表面无连续均布荷载作用，即q=0时，试问，主动土压力Ea，最接近于( )项数值。
（A）60．50kN／m
（B）66．55kN／m
（C）90．75kN／m
（D）99．83kN／m
15.假定填土表面有连续均布荷载q=20kPa作用，试问，由均布荷载作用产生的主动土压力Eaq最接近于下列( )项数值。
（A）24．2kN／m
（B）39．6kN／m
（C）79．2kN／m
（D）120．0kN／m
16.假定主动土压力Ea=93kN／m，作用在距基底z=2．10m处，试问，挡土墙抗滑移稳定性安全系数K1最接近于下列( )项数值。
（A）1．25
（B）1．34
（C）1．42
（D）9．73
17.假定主动土压力Ea=93kN／m，作用在距基底z=2．10m处，试问，挡土墙抗倾覆稳定性安全系数K2最接近于下列( )项数值。
（A）1．50
（B）2．22
（C）2．47
（D）20．12
18.假定主动土压力Ea=93kN／m，作用在距基底z=2．10m处，且假定挡土墙重心离墙趾的水平距离x0=1．677m，挡土墙每延米自重G=257．4kN／m。已知每米长挡土墙底面的抵抗矩W=1．215m3，试问，其基础底面边缘的最大压力pkmax，与下列( )项数值最为接近。
（A）134．69kPa
（B）143．76kPa
（C）157．83kPa
（D）166．41kPa
20.对于偏心荷载作用下的基础底面最大压力应符合条件：pmax=1．2f，其中采用1．2f的原因是( )。
（A）由于偏心荷载多数为活荷载，作用时间短暂，故f可提高20％
（B）pmax值只在基底边缘处发生，基底其他部位的压力远小于pmax值，故可将f值提高20％
（C）由于经济上的考虑
（D）上述A、B两项原因兼有
21.试问，下列主张中( )项不符合现行国家规范、规程的有关规定或力学计算原理。
（A）带转换层的高层建筑钢筋混凝土结构，8度抗震设计时，其转换构件尚应考虑竖向地震的影响
（B）钢筋混凝土高层建筑结构，在水平力作用下，只要结构的弹性等效侧向刚度和重力荷载之间的关系满足一定的限制，可不考虑重力二阶效应的不利影响
（C）高层建筑结构水平力是设计的主要因素。随着高度的增加，一般可认为轴力与高度成正比；水平力产生的弯矩与高度的二次方成正比；水平力产生的侧向顶点位移与高度的三次方成正比
（D）建筑结构抗震设计，不宜将某一部分构件超强，否则可能造成结构的相对薄弱部位
22.某框架一剪力墙结构，抗震等级为一级，第四层剪力墙墙厚250mm，该楼面处墙内设置暗梁(与剪力墙重合的框架梁)，剪力墙(包括暗梁)采用C35级混凝土(ft=1．57N／mm2)，主筋采用HRB335(fy=300N／mm2)。试问，暗梁截面上、下的纵向钢筋，采用下列( )组配置时，才最接近且又满足规程中的最低构造要求。
（A）
（B）
（C）
（D）
23.抗震等级为二级的框架结构，其节点核心区的尺寸及配筋如题20图所示。混凝土强度等级为C40(fc=19．1N／mm2)，主筋及箍筋分别采用HRB335(fy=300N／mm2)和HPB300(fyv=270N／mm2)，纵筋保护层厚30mm。已知柱的剪跨比大于2。试问，节点核心区箍筋的配置，如下列( )项所示时，才最接近且又满足规程中的最低构造要求。
（A）φ10@150
（B）φ10@100
（C）φ8@75
（D）φ8@100
某带转换层的框架一核心筒结构；抗震等级为一级：其局部外框架柱不落地。采用转换梁托柱的方式使下层柱距变大，如题21～22图所示。梁、柱混凝土强度等级采用040(ft=1．71N／mm2)，钢筋采用HRB335(fyv=300N／mm2)。
24.试问，下列对转换梁箍筋的不同配置中，其中( )项最符合相关规范、规程规定的最低构造要求。
（A）
（B）
（C）
（D）
25.转换梁下框支柱配筋如下图所示，纵向钢筋混凝土保护层厚30mm。试问，关于纵向钢筋的配置，下列( )项才符合有关规范、规程的构造规定。
（A）
（B）
（C）
（D）
某建于非地震区的20层框架一剪力墙结构，房屋高度H=70m，如下图所示。屋面层重力荷载设计值为0．8×104kN，其他楼层的每层重力荷载设计值均为1．2×104kN。倒三角形分布荷载最大标准值q=85kN／m：在该荷载作用下，结构顶点质心的弹性水平位移为u。
27.在水平力作用下，计算该高层建筑结构内力、位移时，试问，其顶点质心的弹性水平位移u的最大值为下列( )项数值时，才可以不考虑重力二阶效应的不利影响。
（A）50mm
（B）60mm
（C）70mm
（D）80mm
28.假定结构纵向主轴方向的弹性等效侧向刚度EJd=3．5×109kN．m2，底层某中柱按弹性方法计算但未考虑重力二阶效应的纵向水平剪力标准值为160kN。试问，按有关规范、规程要求，确定其是否需要考虑重力二阶效应不利影响后，该柱的纵向水平剪力标准值的取值，应与下列( )项数值最为接近。
（A）160kN
（B）180kN
（C）200kN
（D）220kN
29.假定该结构横向主轴方向的弹性等效侧向刚度．EJd=2．28×109kN．m2，且EJd＜2．7H2 Gi。又已知，某楼层未考虑重力二阶效应求得的层间位移与层高之比 。若以增大系数法近似考虑重力二阶效应后，新求得的 比值，则不能满足规范、规程所规定的限值。如果仅考虑用增大EJd值的办法来解决，其他参数不变，试问，结构在该主轴方向的EJd最少需增大到下列( )项倍数时，考虑重力二阶效应后该层的 比值才能满足规范，规程的要求。 提示： ①从结构位移增大系数考虑。 ②0．14H2
（A）1．05
（B）1．20
（C）1．50
（D）2．00
31.某13层钢框架结构，箱形方柱截面如图所示，抗震设防烈度为8度；回转半径ix=iy=173mm，钢材采用Q345(f=300N／mm2，fy=325N／mm2)。试问，满足规程要求的最大层高h(mm)，应最接近于下列( )项数值。
（A）7800
（B）8200
（C）8800
（D）9200
某42层现浇框架一核心筒高层建筑，如图所示，内筒为钢筋混凝土筒体，外周边为型钢混凝土框架，房屋高度132m，建筑物的竖向体型比较规则、均匀。该建筑物抗震设防烈度为7度，丙类，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0．1g，场地类别Ⅱ类。结构的计算基本自振周期T1=3．0s，周期折减系数取0．8。
32.计算多遇地震作用时，试问，该结构的水平地震作用影响系数，应与下列( )项数值最为接近。 提示：η1=0．021；η2=1．078。
（A）0．019
（B）0．021
（C）0．023
（D）0．025
33.该建筑物总重力荷载代表值为6×105kN。抗震设计时，在水平地震作用下，对应于地震作用标准值的结构底部总剪力计算值为8600kN；对应于地震作用标准值且未经调整的各层框架总剪力中，底层最大，其计算值为1500kN。试问，抗震设计时，对应于地震作用标准值的底层框架总剪力的取值，应最接近于下列( )项数值。
（A）1500kN
（B）1720kN
（C）1920kN
（D）2250kN
34.该结构的内筒非底部加强部位四角暗柱如图所示，抗震设计时，拟采用设置约束边缘构件的办法加强，图中的阴影部分即为暗柱(约束边缘构件)的配筋范围；纵筋采用HRB335( )，箍筋采用HPB300(φ)。试问，下列( )项答案符合相关规范、规程中的构造要求。
（A）
（B）
（C）
（D）
35.外周边框架底层某中柱，截面b×h=700mm×700mm，混凝土强度等级为C50(fc=23．1N／mm2)，内置Q345型钢(fa=295N／mm2)，考虑地震作用组合的柱轴向压力设计值N=18000kN，剪跨比λ=2．5。试问，采用的型钢截面面积的最小值(mm2)应最接近于下列( )项数值。
（A）14700
（B）19600
（C）45000
（D）53000
36.外周边框架底层某中柱，截面b×h=700mm×700mm，混凝土强度等级为C50(fc=23．1N／mm2)，内置Q345型钢(fa=295N／mm2)。假定柱轴压比＞0．5，试问，该柱在箍筋加密区的下列四组配筋(纵向钢筋和箍筋)，其中( )组满足且最接近相关规范、规程中的最低构造要求。
（A）
（B）
（C）
（D）
37.核心筒底层某一连梁，如图所示，连梁截面的有效高度hb0=1940mm。筒体部分混凝土强度等级均为C35(fc=16．7N／mm2)。考虑水平地震作用组合的连梁剪力设计值Vb=620kN；其左、右端考虑地震作用组合的弯矩设计值分别为Mbl=-1440kN．m，Mbr=-400kN．m。在重力荷载代表值作用下，按简支梁计算的梁端截面剪力设计值为60kN。当连梁中交叉暗撑与水平线的夹角α=37°时，试问，交叉暗撑中计算所需的纵向钢筋，应为下列( )项所示。 提示：计算连梁时，取承载力抗震调整系数σRE=0．85。
（A）
（B）
（C）
（D）
如图所示一桥面净空：净-7+2×0．75m人行道的钢筋混凝土T梁桥，共5根主梁。计算跨径为19．5m，设有多道横隔梁。确定荷载位于跨中时各梁的荷载横向分布系数。
39.1号梁横向影响线的竖标值为( )。
（A）η11=0．6，η15=-0．2
（B）η11=0．6，η15=0．2
（C）η11=-0．2，η15=0．6
（D）η11=0．2，η15=0．6
40.当桥上作用的活载是汽车车轮，在横向影响线的竖标值为η11=0．6，η15=-0．2时，1号梁的横向分布系数mcq最接近的数值为( )。
（A）0．353
（B）0．547
（C）0．521
（D）0．486
41.当桥上作用的活载是挂车车轮，在横向影响线的竖标值为η11=0．6，η15=-0．2时，1号梁的横向分布系数mcg最接近的数值为( )。
（A）0．521
（B）0．547
（C）0．353
（D）0．486
42.当桥上作用的活载是人群荷载，在横向影响线的竖标值为η11=0．6，η15=-0．2时，1号梁的横向分布系数mcr最接近的数值为( )。
（A）0．717
（B）0．547
（C）0．521
（D）0．486
某后张预应力混凝土梁桥，其计算跨径L=19．5m，计算荷载为公路—Ⅱ级，主梁系由多片马蹄T形截面梁组成，采用混凝土标号45，钢绞线标准强度Ryb=1800MPa。 使用规范：《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)
44.若该桥的弹性模量为E=3．35×10N／mm4，T形截面梁跨中横截面面积A=3．18m2，惯性矩I=1．5m4，试判定公路—Ⅱ级荷载的冲击系数μ与( )项数值最为接近。
（A）0
（B）0．191
（C）0．139
（D）0．4
45.已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0．504，汽车荷载冲击系数为0．19。试问，汽车荷载引起的主梁跨中计算弯矩(kN．m)与( )项数值最为接近。
（A）828．6
（B）945．2
（C）1023．3
（D）729．6
46.主梁梁高h=1．5m。假定计算跨中弯矩M活=1356kN．m，M恒=2014kN．m，试按承载能力极限状态估算所需钢绞线面积，并指出与( )项数值最为接近。 提示：用经验公式进行计算，
（A）30．2cm2
（B）33．87cm2
（C）30．96cm2
（D）35．2cm2
48.按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)的规定，在各级汽车荷载横向布置为两辆车的情况下，汽车之间两轮最小间距与( )项数值最为接近。
（A）1．3m
（B）0．75m
（C）0．5m
（D）1．0m
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