单项选择题---为题目类型
1.关于跑道入口，下列说法正确的是( )。
（A）跑道入口必定位于跑道端
（B）跑道入口通常位于跑道端头
（C）跑道入口通常内移
（D）跑道入口必定内移
2.某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为( )。
（A）33
（B）32
（C）15
（D）14
3.跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等，则升降带包括跑道和( )。
（A）防吹坪
（B）净空道
（C）停止道
（D）跑道端安全区
4.在飞行区土(石)方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是( )。
（A）清除腐殖土、挖运土、平整、压实
（B）清除腐殖土、挖运土、压实、平整
（C）清除腐殖土、压实、挖运土、平整
（D）压实、清除腐殖土、挖运土、平整
5.空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用( )。
（A）地空数据链
（B）VHF通信
（C）ATM网
（D）卫星通信
6.广播式自动相关监视的数据源是由( )提供的。
（A）卫星数据链
（B）机载设备
（C）场面监视雷达
（D）航行情报系统
7.为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在( )调控含水量。
（A）摊铺作业面上
（B）运输车辆上
（C）中心搅拌站内
（D）料场内
8.飞行区土石方挖方区的施工顺序是：( )。
（A）清除腐质土、挖运土、平整、压实
（B）挖运土、清除腐质土、平整、压实
（C）平整、压实、挖运土、清除腐质土
（D）挖运土、压实、平整、清除腐质土
9.雷达天线的馈线进入机房处应设置( )，以防感应雷进入。
（A）避雷针
（B）避雷带
（C）避雷网
（D）避雷器
10.跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为( )m。
（A）800~1000
（B）600~800
（C）400～600
（D）180~600
11.航班信息显示系统应与( )的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。
（A）航站楼时钟系统
（B）地面信息管理系统
（C）全球卫星导航系统
（D）北京授时信号系统
12.机坪设备区停放标志的标注文字颜色为( )。
（A）白色
（B）红色
（C）黄色
（D）黑色
13.飞机机位引导灯中，只有标示停驻位置的灯发红色光，其他灯应发( )光。
（A）白色
（B）黄色
（C）绿色
（D）蓝色
14.跑道灯光系统包括( )等。
（A）跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯
（B）跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯
（C）跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯
（D）接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯
15.机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为( )万元以上。
（A）1000
（B）4000
（C）6000
（D）8000
16.下列关于机场的说法中，不正确的是( )。
（A）民用机场分为运输机场和通用机场
（B）通用机场是公共基础设施
（C）民用机场包括临时机场
（D）军民合用机场管理办法由国务院、中央军委制定
17.在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留( )cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修为设计沟槽底高程。
（A）5~18
（B）10~30
（C）35~40
（D）45~55
18.塔台空管设备配置的类别根据塔台所在机场( )进行划分。
（A）飞行程序
（B）运行等级
（C）管制方式
（D）平均起降架次
19.衰减串扰比是双绞线的重要技术指标，有时也用( )来表示。
（A）直流电阻
（B）衰减
（C）近端串扰
（D）信噪比
20.机场目视助航灯光系统工程包括( )的安装工程。
（A）指点信标、风向标和灯箱
（B）标记牌、指点信标和风向标
（C）灯箱、标记牌和指点信标
（D）风向标、灯箱和标记牌
多项选择题---为题目类型
21.改善新拌混凝土流变性的外加剂有( )。
（A）塑化剂
（B）减水剂
（C）流化剂
（D）引气剂
（E）早强剂
22.民航通信导航监视设施进行防雷保护时，需进行电涌保护的有( )。
（A）雷达天线
（B）供配电系统
（C）下滑台铁塔
（D）天馈系统
（E）全向信标反射网
23.对于集中控制模式的视频监控系统，前端设备控制优先权的分配方式有( )。
（A）按使用单位优先权划分
（B）按区域优先权划分
（C）以云台为主的优先权分配方式
（D）以摄像机为主的优先权分配方式
（E）按驻场单位及机场各部门使用优先权划分
24.民航运输机场中，每条跑道都必须设置( )。
（A）道肩
（B）防吹坪
（C）停止道
（D）净空道
（E）升降带
25.影响水泥混凝土道面耐冻性的主要因素有( )。
（A）补强筋
（B）水胶比
（C）集料级配
（D）集料含泥量
（E）道面纹理深度
26.用于引导飞机着陆的设备包括( )。
（A）二次监视雷达
（B）航向信标
（C）下滑信标
（D）全向信标
（E）精密进近航道指示器
27.下列灯光系统中，采用并联供电的有( )系统。
（A）A型简易进近灯光
（B）I类精密进近灯光
（C）Ⅱ类精密进近灯光
（D）跑道中线灯光
（E）障碍灯灯光
28.在民用机场围界外5m范围内，国家明令禁止( )。
（A）搭建建筑物
（B）种植农作物
（C）堆积物体
（D）从事挖掘工作
（E）焚烧农作物秸秆
29.单模光缆与多模光缆相比，具有( )的优点。
（A）施工简便
（B）模间色散大
（C）传输距离长
（D）传输容量大
（E）传输频带宽
30.航站楼内必须采用不间断电源配电的柜台有( )柜台。
（A）值机
（B）问询
（C）安检
（D）登机
（E）中转
案例分析题---为题目类型
某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。 本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。 在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。 问题：
31.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?
32.跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?
33.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。
34.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。
A施工单位承担了某航站楼民航专业弱电系统工程施工任务，系统的机柜与服务器由业主提供。该工程4月1日开始施工，在施工过程中遇到以下情况： 情况一：4月3日起，因业主原因停工3d。 情况二：4月3日上午上班时，项目经理乙被告知应于该日到货安装的机柜将于7d后到货安装。因停工和机柜晚到，乙向监理工程师提出了累计工期索赔。4月6日上午上班时，乙又被告知原计划应于该日到货次日安装的服务器将推迟7d到货(时间不含4月6日当天)，乙为此又向监理工程师提出了增加7d的工期索赔。该服务器必须在机柜安装开始2d后，方可开始安装。上述设备延期到货，导致其他相关工作依次顺延。 情况三：为追赶进度，在机柜、服务器等设备到货后，乙立即组织施工人员将这些设备开箱、安装和调试。 情况四：在敷设光缆过程中，发现其中一根光缆长度不足，乙决定进行接续。 情况五：施工单位对全部2001条双绞线自检时发现有11条信道不合格、3条双绞线不通，且均无法修复，乙认为总比例未超过1％，自检结论为合格。施工单位对全部216条光纤信道自检时发现有1条不合格，且无法修复，乙认为比例未超过0．5％，自检结论为合格。 问题：
36.乙在4月3日可以提出的累计工期索赔天数为几天，理由?监理工程师能否接受乙于4月6日提出的工期索赔天数，理由?
37.乙为追赶进度采取的做法存在什么问题?简述正常的工作程序。
38.说明光纤接续对光纤端面的要求。有哪几种制备光纤端面的方法?
39.监理工程师能认可双绞线系统、光纤系统的自检结论吗?简述原因。
某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。
41.从时间和工作量上定性、定量分析第4个月月底工程施工实际进展状况。
42.从时间和工作量上定性、定量分析第9个月月底工程施工实际进展状况。
43.说明该工程工期拖延的时间。
44.利用S曲线比较，可获取哪些信息?
某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。 由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。 施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。 由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。 问题：
46.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
47.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?
48.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
49.每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件?
50.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?
新建机场飞行区指标为4E，跑道磁方向角为6°～186°。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平层，需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的实现，施工单位加大了施工准备工作力度，在当年4月30日，人员、材料、机械设备均准备就绪，有关室内试验均已完成。施工单位决定于5月1日正式展开基层施工。对此，监理单位予以制止。 问题：
52.以垂直向上作为磁北方向，画出跑道方位示意图。在示意图上标出该跑道的跑道号码。写出跑道标志的名称和颜色。
53.施工单位在正式展开基层施工前，应履行哪些报批程序并完成哪些施工项目内容?
54.在基层摊铺作业时，为消除纵向施工缝，确定每工作日完成道槽全幅摊铺长度应考虑哪些因素?
55.为防止面层发生反射裂缝，在道面面层施工时，需在哪些部位采取什么措施?
56.说明跑道面层刻槽的主要目的。
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