单项选择题---为题目类型
1.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80／1—2004)，沥青路面压实度的检测频率为每200m每压实层测1处，对于双向6车道每压实层应测( )。
（A）3处
（B）6处
（C）12处
（D）8处
2.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80／1 2004)，1～3km的土方路基属于( )。
（A）单位工程
（B）分项工程
（C）分部工程
（D）工序工程
3.某路段压实度检测结果为平均值K=96．3％，标准偏差．S=2．2％，则压实度代表值Kr=( )(注：Zα=1．645，tα／
（A）92．7％
（B）99．9％
（C）95．2％
（D）97．4％
4.弯沉测试方法有多种，测定回弹弯沉的是( )。
（A）贝克曼梁法
（B）自动弯沉仪法
（C）落锤式弯沉仪法
（D）摆式仪测定法
5.施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可用( )量取沥青层的厚度。
（A）钻芯取样
（B）挖坑法
（C）核子密度仪法
（D）用大螺丝刀插入至沥青层底面深度后用尺读数
6.灌砂法测定压实度时，对量砂以下正确的是( )。
（A）必须使用标准砂
（B）对量砂没有要求
（C）用过的量砂不能重复使用
（D）使用的量砂粒径0．30～0．60mm、清洁干燥；应先烘干，并放置足够时间，使其与空气的湿度达到平衡
7.路面在车轮作用下产生沉降，当车轮荷载卸除后，路面便向上回弹，其回弹变形值便是( )。
（A）回弹弯沉值
（B）总弯沉
（C）CBR
（D）回弹弯沉值就是总弯沉
8.连续式平整度仪测定路面平整度时，每一计算区间的路面平整度以( )。
（A）该区间测定结果的标准差σi表示，单位mm
（B）该区间测定结果的标准差σi表示，单位cm
（C）该区间测定结果的标准差σi表示，无单位
（D）该区间测定结果的合格率表示，单位％
9.路基、路面中心线与设计中心线的距离为中心偏差，对于高速公路及一级公路准确至( )。
（A）5mm
（B）10mm
（C）0．5mm
（D）0．1 mm
10.公路养护应根据公路技术状况指数等指标制定养护方案，以下( )代表公路技术状况指数。
（A）POI
（B）MQI
（C）RQI
（D）PCI
11.反映土可塑性大小的指标是( )。
（A）液性指数
（B）塑性指数
（C）塑限
（D）液限
12.压实土在( )状态时，强度最高。
（A）最佳含水率
（B）偏干状态
（C）偏湿状态
（D）不一定
13.工程上常用a1-2评价土层压缩性高低，该指标的压力区间是( )。
（A）50～100kPa
（B）200～300kPa
（C）300～400kPa
（D）100～200kPa
14.测定土工织物拉伸性能的试验是( )。
（A）宽条拉伸试验
（B）窄条拉伸试验
（C）条带拉伸试验
（D）接头／接缝宽条拉伸试验
15.粗集料的密度、表观密度、毛体积密度的大小顺序为( )。
（A）毛体积密度＞表观密度＞密度
（B）密度＞毛体积密度＞表观密度
（C）密度＞表观密度＞毛体积密度
（D）表观密度＞毛体积密度＞密度
16.现从工地取砂样240g，测得含水率为3％的砂，则干燥后的质量为( )。
（A）247g
（B）233g
（C）237g
（D）226g
17.最大密度曲线n幂公式解决了矿质混合料在实际配制过程中的( )问题。
（A）连续级配
（B）间断级配
（C）级配曲线
（D）级配范围
18.对于需水量较大的水泥(如火山灰水泥、粉煤灰水泥、复合水泥和掺火山灰质混合材的普通水泥)，进行胶砂强度检验时，应先检验胶砂流动度，若流动度小于180mm，须以( )的整数倍递增的方法将水灰比调整至胶砂流动度不小于180mm。
（A）0．02
（B）0．2
（C）0．01
（D）0．1
19.水泥胶砂强度检验方法(ISO法)规定，制备水泥胶砂试样的比例为( )。
（A）水泥：标准砂=1：3，W／C=0．5
（B）水泥：标准砂=l：3，W／C=0．45
（C）水泥：标准砂=1：2．5，W／C=0．5
（D）水泥：标准砂=1：2，W／C=0．45
20.将混凝土试件的成型侧面作为受压面置于压力机中心并对中，施加荷载时，对于强度等级为C30～C60的混凝土，加载速度取( )。
（A）0．3～0．5MPa／s
（B）0．5～0．8MPa／s
（C）0．8～1．0MPMs
（D）1．0MPa／s
21.测定水泥混凝土凝结时间的试验方法，采用( )。
（A）针入度法
（B）压入法
（C）贯入阻力法
（D）流动度法
22.选择压力机合适的加载量程时，一般要求达到的最大破坏荷载应在所选量程的( )。
（A）50％左右
（B）30％～70％
（C）20％～80％
（D）10％～90％
23.用水泥稳定中粒土和粗粒土时，水泥剂量不宜超过( )。
（A）3％
（B）5％
（C）6％
（D）7％
24.在进行石灰稳定土无侧限抗压强度试验时，试件养生时间应为( )。
（A）6d
（B）7d
（C）14d
（D）28d
25.我国道路石油沥青按( )指标进行分级。
（A）针入度
（B）软化点
（C）针入度指数
（D）黏度
26.石油沥青的化学组分中，( )在低温能结晶析出，降低沥青的低温延展能力。
（A）沥青质
（B）饱和分
（C）胶质分
（D）蜡
27.气候分区为1-4-1的地区，第一个数字1代表( )。
（A）高温气候
（B）低温气候区
（C）雨量气候
（D）温度气候区
28.密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料，空隙率大致为( )。
（A）2％～10％
（B）3％～6％
（C）4％～6％
（D）3％～12％
29.车辙试验的目的是检验沥青混合料的( )性能。
（A）抗滑
（B）抗裂
（C）抗疲劳
（D）热稳定
30.制备一个标准马歇尔试件，大约需要称取( )沥青混合料。
（A）1000g
（B）1200g
（C）1500g
（D）2000g
判断题---为题目类型
31.进行路基路面纵断面高程测试时，依次将塔尺竖立在中线的测定位置上，连续测定全部测点，并与水准点闭合。 ( )
（A）正确
（B）错误
32.路基除压实度指标需分层检测外，其他检查项目均在路基完成后才进行测定。( )
（A）正确
（B）错误
33.用挖坑法测定路面结构厚度时，开挖面积应尽量得大。 ( )
（A）正确
（B）错误
34.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。 ( )
（A）正确
（B）错误
35.在灌砂法试验中，沿基板中孔凿洞(洞的直径与灌砂筒一致)，试洞的深度应等于测定层厚度。 ( )
（A）正确
（B）错误
36.核子仪工作时，所有人员均应退到距仪器5m以外的地方。 ( )
（A）正确
（B）错误
37.摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。 ( )
（A）正确
（B）错误
38.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，应检测沥青面层的弯沉值。 ( )
（A）正确
（B）错误
39.采用贝克曼梁法测定路面回弹弯沉时，读出加载后车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数L1、汽车驶出弯沉影响半径后百分表的读数为L2，计算回弹弯沉值为LT=L1一L2(0．01 mm)。 ( )
（A）正确
（B）错误
40.公路路面技术状况调查包括沥青路面、水泥混凝土路面、砂石路面和路基。 ( )
（A）正确
（B）错误
41.酒精燃烧法适用于快速简易测定细粒土(含有机质的土除外)的含水率。 ( )
（A）正确
（B）错误
42.土的击实试验采用重型击实。 ( )
（A）正确
（B）错误
43.土的直剪试验，当剪切过程中测力计百分表无峰值时，剪切至剪切位移达6mm时停止。 ( )
（A）正确
（B）错误
44.土工合成材料的伸长率是对应于最大拉力时的应变量。 ( )
（A）正确
（B）错误
45.道瑞磨耗试验是评定公路路面表层所用粗集料抵抗车轮撞击及磨耗的能力，以磨耗值AAV评价。 ( )
（A）正确
（B）错误
46.采用洛杉矶式磨耗机，粗集料磨耗后应通过1．7mm的方孔筛，洗净留在筛上的试样，烘干至恒量，通常烘干时间不少于4h。 ( )
（A）正确
（B）错误
47.集料的表观密度、表干密度和毛体积密度的计算结果应准确至小数点后2位。 ( )
（A）正确
（B）错误
48.水泥比表面积是评价水泥细度的一项指标。现行《通用硅酸盐水泥》(GB 175—2007)只规定P．Ⅰ、P．Ⅱ型硅酸盐水泥的细度采用比表面积指标。 ( )
（A）正确
（B）错误
49.硅酸盐水泥的矿物组成中，C，S的早期强度低后期强高。 ( )
（A）正确
（B）错误
50.当水泥混凝土保水性差时，应适当增大砂率予以调整。 ( )
（A）正确
（B）错误
51.水泥混凝土轴心抗压强度试验可以采用φ150mm×300mm圆柱体或150mm×150mm×300mm棱柱体为标准试件，试验方法与立方体抗压强度试验相同。 ( )
（A）正确
（B）错误
52.对于同种混凝土，其立方体抗压强度试验结果高于轴心抗压强度试验结果。 ( )
（A）正确
（B）错误
53.石灰稳定土快速养生试验中，在到达规定养护龄期的最后一天，需要在60℃±1℃的恒温水槽中浸水。 ( )
（A）正确
（B）错误
54.半刚性基层稳定材料的抗冻性是以标准养护28d的试件，经5次冻融循环后的饱水无侧限抗压强度与冻前饱水无侧限抗压强度之比来评价的。 ( )
（A）正确
（B）错误
55.沥青的PI值越高，沥青对高温的敏感性越低，因此路用沥青应该选择PI值高的沥青。 ( )
（A）正确
（B）错误
56.确定制作沥青混合料试件拌和与压实温度的方法，可通过测定沥青黏度，绘制黏温曲线，按规定要求确定适宜的等黏温度。当缺乏沥青黏度测定条件时，也可按规范查表选用，并根据沥青品种和标号作适当调整。对大部分聚合物改性沥青，通常在普通沥青的基础上提高10～20℃；掺加纤维时再提高10℃左右。 ( )
（A）正确
（B）错误
57.南方地区铺筑沥青路面与北方地区相比，选择沥青标号要低。 ( )
（A）正确
（B）错误
58.弯曲流度仪法(BBR)测定沥青的弯曲蠕变劲度和m值，是一项评价沥青低温性能非常重要的试验方法。测量的沥青弯曲蠕变范围为20～1000MPa。 ( )
（A）正确
（B）错误
59.SMA与OGFC混合料具有相同的特点。 ( )
（A）正确
（B）错误
60.液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或柴油，经适当搅拌稀释制成。掺配比例根据使用要求由试验确定。 ( )
（A）正确
（B）错误
多项选择题---为题目类型
61.土工合成材料处治层的基本要求包括( )。
（A）土工合成材料质量应符合设计要求，无老化，外观无破损，无污染
（B）土工合成材料应紧贴下承层，按设计和施工要求铺设、张拉、固定
（C）土工合成材料的接缝搭接、黏接强度和长度应符合设计要求，上、下层土工合成材料搭接缝应交替错开
（D）下承层平整度、拱度符合设计施工要求
62.关于工程质量评定的下列说法中，正确的是( )。
（A）工程质量评分以分部工程为评定单元
（B）分项工程中各实测项目规定分值之和为100
（C）分项工程实际评分值为各实测项目得分之和
（D）按分项工程、分部工程、单位工程、工程建设项目逐级评定
63.通过沥青混合料的总量检验不仅可计算摊铺层的平均压实厚度，而且还可通过所配置的自动采集记录打印设备对( )、拌和温度等进行实时监控。
（A）矿料级配
（B）沥青用量
（C）马歇尔稳定度
（D）平均压实厚度
64.回弹弯沉值可以用于( )。
（A）竣工验收
（B）交工验收
（C）新建路面结构设计
（D）计算路基回弹模量
65.影响横向力系数大小的因素有( )。
（A）测试车行驶速度
（B）路面温度
（C）路面状况
（D）路面厚度
66.3m直尺法的测试要点为( )。
（A）将3m直尺摆在测试地点的路面上
（B）目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置
（C）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0．2mm
（D）无论什么情况，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙
67.关于路面结构强度系数，以下选项叙述正确的是( )。
（A）为路面设计弯沉与实测代表弯沉之比
（B）用SSI表示
（C）评价路面结构变形
（D）SSI越大，表明路面结构强度降低越小
68.关于土的击实特性，说法正确的是( )。
（A）增大击实功可提高干密度
（B）粗颗粒含量增多，最大干密度增大
（C）土处于最佳含水率时，压实效果最好
（D）粗颗粒含量增多，最大干密度减小
69.下列关于土的CBR值试验，说法错误的是( )。
（A）应先通过试验求得试料的最大干密度与最佳含水率
（B）所有试件均按同一最佳含水率制备
（C）制备好试件后，应泡水2昼夜
（D）将泡水终了的试件进行贯入试验
70.土工合成材料用作反滤材料，主要检测以下( )水力指标。
（A）095
（B）垂直渗透系数
（C）拉伸强度
（D）梯度比
71.细集料级配参数指( )。
（A）细度模数
（B）分计筛余百分率
（C）累计筛余百分率
（D）通过百分率
72.集料试验取样量的多少取决于( )。
（A）最大粒径
（B）公称最大粒径
（C）试验项目
（D）试验频数
73.水泥细度的表征指标可采用( )。
（A）80μm方孔筛筛余量
（B）45μm方孔筛筛余量
（C）细度模数
（D）比表面积
74.测得混凝土坍落度值后，应进一步观察其黏聚性。具体做法是用捣棒轻轻敲击混凝土拌和物一侧，若混凝土试体出现( )，说明其黏聚性差。
（A）突然折断
（B）崩解、石子散落
（C）底部明显有水流出
（D）表面泌水
75.确定混凝土配合比的三个基本参数是( )。
（A）水灰比
（B）砂率
（C）单位用水量
（D）单位水泥用量
76.石灰工业废渣稳定土施工前，应取有代表性的样品进行下列试验( )。
（A）石料压碎值试验
（B）土的颗粒分析
（C）石灰有效钙镁含量
（D）碎石含泥量试验
77.沥青针入度作为条件黏度，在测定时采用了( )的规定条件。
（A）温度
（B）标准针质量
（C）贯入时间
（D）沥青试样深度
78.采用旋转薄膜烘箱加热试验评价沥青的抗老化能力的指标有( )。
（A）质量变化
（B）残留针入度比
（C）残留10℃延度
（D）残留15~C延度
79.沥青混合料马歇尔试验可以测定( )指标。
（A）稳定度
（B）流值
（C）动稳定度
（D）马歇尔模数
80.测定沥青混合料的物理力学性质，可采取( )方法成型试件。
（A）击实
（B）轮碾
（C）SGC
（D）GTM
综合题---为题目类型
测定土的三相比例指标试验采用下列两种方法，试验结果如下表所示。
81.根据环刀法试验结果，该土的密度为( )。
（A）1．85g／cm3
（B）1．83g／cm3
（C）1．84g／cm3
（D）1．87g／cm3
82.根据环刀法试验结果，该土的含水率为( )。
（A）14．4％
（B）14．5％
（C）14．6％
（D）14．7％
83.根据灌砂法试验结果，该土的密度为( )。
（A）1．86g／cm3
（B）1．865g／cm3
（C）1．84g／cm3
（D）1．87g／cm3
84.根据《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)，测定土的密度方法有( )。
（A）烘干法
（B）电动取土器法
（C）灌水法
（D）蜡封法
85.用灌砂法测定试洞容积时，其准确度和精密度受( )因素影响。
（A）标定罐的深度对砂的密度有影响
（B）储砂筒中砂面的高度对砂的密度有影响
（C）砂的颗粒组成对试验的重现性有影响
（D）以上说法均不对
下表所示为某试验室采用负压筛析法检测P．C 32．5水泥试样的试验结果。
87.该水泥试样的细度还可以采用( )试验。
（A）勃氏法
（B）水筛法
（C）手工筛析法
（D）比表面积法
88.填写水泥试验记录表应包括( )内容。
（A）样品名称：硅酸盐水泥
（B）品种、规格：P．C 32．5
（C）试验依据：《水泥细度检验方法筛析法》(GB／T 1345—2005)或《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30—2005)
（D）试验日期
89.关于水泥负压筛析试验，描述正确的是( )。
（A）筛析试验前，应把负压筛放在筛座上，盖上筛盖，接通电源，检查控制系统，调节负压至4000～6000Pa，范围内
（B）称取试样50g，置于洁净的负压筛中，盖上筛盖，放在筛座上
（C）开动筛析仪连续筛析2min，此期间如有试样附着在筛盖上，可轻轻敲击筛盖使其落下
（D）当工作负压小于4000Pa时，应清理吸尘器内水泥，使负压恢复正常
90.水泥筛余百分数结果计算，正确的说法为( )。
（A）水泥试样筛余百分数F=
（B）试验结果计算应精确至0．01％，表中结果计算错误
（C）试验结果计算应精确至0．1％，表中结果计算正确
（D）平行试验的结果不应该相同
91.试验结果修正，以下( )说法正确。
（A）表中试验筛修正系数表达正确
（B）为使试验结果可比，应采用试验筛修正系数方法进行细度修正
（C）试验筛修正系数C=Fn／Ft，Fn为标准样在已知标准筛上的筛余百分数，Ft为标准样在试验筛上的筛余百分数
（D）试验筛修正系数应为0．80～1．20，否则试验筛不能用于检验水泥细度
关于新拌水泥混凝土坍落度试验，请回答以下问题：
93.以下( )是对坍落度指标的正确描述。
（A）坍落度表达混凝土拌和物的工作性
（B）坍落度代表混凝土拌和物的流动性
（C）为保证混凝土施工，应选择较大的坍落度
（D）大流动性混凝土应测定其坍落扩展度值
94.进行水泥混凝土坍落度试验，应注意( )。
（A）应先用湿布抹湿坍落度筒、铁锹、拌和板
（B）混凝土可以采用拌和机或人工拌和
（C）测定坍落度，应垂直提起坍落度筒，且操作过程应在5～10s内完成
（D）从开始装料到提坍落度筒的整个过程，应在1．5min内完成
95.装料与插捣混凝土，要求( )。
（A）将漏斗放在坍落度筒上，脚踩踏板
（B）将拌制的混凝土试样分三层均匀地装入坍落度筒内，每层装入高度稍大于筒高的1／3
（C）每层由外向中心沿螺旋方向用捣棒均匀插捣25次
（D）插捣底层时应插至底部；插捣其他两层时，应插透本层并插入下层20～30mm，插捣应垂直压下，不得冲击
96.试验结果表述正确的为( )。
（A）用钢尺量出筒高与坍落后混凝土试样之间的垂直距离，即为坍落度值
（B）坍落度实测值以mm为单位，精确至1mm
（C）坍落度实测值以mm为单位，精确至5mm
（D）若坍落度测定值为32mm，则其试验结果应修约为30mm
97.关于评价混凝土的保水性与黏聚性，以下正确的说法是( )。
（A）用捣棒在已坍落的混凝土锥体侧面轻轻敲打，锥体突然倒塌、部分崩裂或发生石子离析，则表示黏聚性不好
（B）观察整个试验过程中水分从拌和物中析出的程度，评价保水性
（C）如坍落度筒提起后无稀浆或仅有少量稀浆自底部析出，则表示此混凝土拌和物的保水性良好
（D）混凝土拌和物的保水性不良时，应调整水灰比
请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题。
99.制备沥青混合料试件，下列正确的说法是( )。
（A）用于高速公路及一级公路的密级配沥青混凝土试件，应双面各击实75次，且粗集料的公称最大粒径不得超过26．5mm
（B）普通沥青混合料应严格按照现行规范提供的拌和与压实温度制备试件
（C）SMA沥青玛蹄脂碎石混合料试件尺寸为φ152．4mm×95．3mm，双面各击实50次
（D）制备试件可采用击实法，也可以采用旋转压实法
100.用于沥青混合料的矿料，其工程级配的选用要求有( )。
（A）应根据公路等级、气候条件、交通条件等选择
（B）密级配沥青混合料一般选择F型混合料
（C）沥青稳定碎石(ATB)可选用中粒式与粗粒式级配类型
（D）SMA沥青玛蹄脂碎石混合料采用间断级配，现行规范建议选用SMA-13和SMA-16
101.确定一块标准马歇尔试件所需沥青混合料的数量，需要下列( )环节。
（A）已知沥青混合料的密度，可按标准试件体积计算，再乘以系数1．03获得
（B）一块标准马歇尔试件，大约需要1200g沥青混合料
（C）调整后沥青混合料质量=
（D）计算试件毛体积密度：ρf=
102.应绘制油石比(或沥青含量)与( )物理一力学指标的关系图。
（A）沥青混合料体积参数：毛体积密度、稳定度、空隙率、沥青饱和度、流值、矿料间隙率
（B）沥青混合料力学指标：稳定度、流值
（C）沥青混合料物理指标：毛体积密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率
（D）沥青混合料所有指标：毛体积密度、最大理论密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率、稳定度、流值
103.确定沥青混合料的最佳油石比OAC，下列( )步骤正确。
（A）通常OAC为OAC1与OAC2的平均值，并应检验OAC在曲线中所对应的VV和VMA值是否能满足规范规定的最小VMA值的要求，且OAC宜位于VMA凹形曲线最小值的贫油一侧
（B）0AC1=(a1+a2+a3+a4)／4。其中，a1、a2、a3、a4分别为在关系曲线图中求取相应于密度最大值、稳定度最大值、空隙率中值、沥青饱和度范围中值的沥青用量
（C）0AC2为各项指标均符合技术标准(不含VMA)的沥青用量范围OACmin～OACmax中值
（D）若在OACmin～OACmax范围内，密度或稳定度未出现峰值时，可直接以目标空隙率所对应的沥青用量作为OAC1，但其必须介于OACmin～OACmax内，否则应重新进行配合比设计
新建某高速公路土基施工中，对某一路段上路床压实质量进行评定，压实度检测结果如下表所示，已知保证率=95％，t0.05／ =0．455，压实度的规定值为96％。
105.该路段的压实度代表值为( )。
（A）94．9％
（B）95．1％
（C）95．9％
（D）94．9％
106.该路段的压实度极值为( )。
（A）91％
（B）96％
（C）94％
（D）无极值要求
107.该路段的压实度合格率为( )。
（A）10％
（B）80％
（C）90％
（D）95％，
108.该路段的压实度被评为( )。
（A）合格
（B）不合格
（C）优秀
（D）良好
109.进行压实度检测时可采用( )。
（A）灌砂法
（B）核子密度仪法
（C）如为细粒土可采用环刀法
（D）无核密度仪法
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