单项选择题---为题目类型
1.桥梁质量检验评定的基本单元是( )。
（A）分项工程
（B）分部工程
（C）单位工程
（D）施工工序
2.石料单轴抗压强度试验用试件个数为( )个。
（A）3
（B）6
（C）9
（D）12
3.压力机标定周期为( )。
（A）3个月
（B）6个月
（C）1年
（D）2年
4.钢筋电弧焊接头，接头的验收每批不超过( )个。
（A）100
（B）200
（C）250
（D）300
5.碳素结构钢经机械性能试验评定为Q235钢材，是由( )及冲击等指标来评定的。
（A）变形量
（B）屈服点
（C）破坏荷载
（D）抗拉强度
6.钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取( )根进行复验。
（A）2
（B）4
（C）6
（D）3
7.桥涵地基承载力检测用于( )基础。
（A）扩大
（B）桩
（C）沉井
（D）管柱
8.砂土的容许承载力可按照( )确定。
（A）密实程度
（B）压缩模量
（C）液性指数
（D）液限比
9.标准贯入试验，当钻杆长度超过( )时应进行锤击数修正。
（A）2m
（B）3m
（C）6m
（D）9m
10.钻孔灌注桩单排桩桩位偏差不得大于( )。
（A）10mm
（B）20mm
（C）50mm
（D）100mm
11.钻孔灌注桩实测桩长为30m，时域信号第一峰与桩端反射波峰间的时间差为15．79ms，计算该桩的桩身波速为( )。
（A）2000m／s
（B）3800m／s
（C）4000m／s
（D）6000m／s
12.超声波法检测桩身完整性，PSD判据增大了( )权数。
（A）波形
（B）波幅
（C）频率
（D）声时差值
13.基桩静载试验采用压重平台反力装置时，要求压重不得小于预估最大试验荷载的( )倍。
（A）1．2
（B）1．5
（C）2．0
（D）2．5
14.利用声波透射法检测桩基混凝土内部缺陷时，不平行的影响可采用( )数据处理来消除。
（A）加权平均法
（B）概率法
（C）PSD判据
（D）多因素概率分析法
15.桩径为1．8m时，应预埋声测管( )根。
（A）2
（B）3
（C）4
（D）5
16.按规范法确定地基容许承载力，目前一般将地基土分为( )类。
（A）3
（B）4
（C）5
（D）6
17.室内拌制混凝土时，水泥、掺合料、水、外加剂的称量精度为( )。
（A）0．5％
（B）1．0％
（C）1．5％
（D）2．0％
18.标准贯入试验，将贯入器打入土中( )的锤击数作为标准贯入试验的指标。
（A）15cm
（B）45cm
（C）30cm
（D）15～45cm
19.超声波法检测桩基完整性，单孔检测采用一发双收一体型换能器，其发射换能器至接受换能器的最近距离不应小于( )。
（A）20cm
（B）30cm
（C）40cm
（D）50cm
20.超声波法检测桩身完整性适用于桩径大于( )以上的桩。
（A）0．5m
（B）0．8m
（C）1．0m
（D）1．2m
21.超声波法检测桩身完整性，波幅临界值取( )。
（A）Am－2
（B）Am－4
（C）Am－5
（D）Am－6
22.高应变检测单桩轴向抗压承载力时，采用自由落锤为激振设备，宜重锤低击，锤的最大落距不宜大于( )。
（A）0．5m
（B）1m
（C）2m
（D）3m
23.混凝土徐变试验时徐变应力为所测的棱柱体抗压强度的( )。
（A）30％
（B）40％
（C）50％
（D）60％
24.作为评定结构或构件混凝土强度质量的抗压试块，应在( )制作。
（A）施工现场
（B）浇筑点
（C）试验室
（D）拌和站
25.桥梁动载试验效率一般采用( )。
（A）0．85
（B）0．95
（C）1．0
（D）1．05
26.百分表的分辨率为( )。
（A）1mm
（B）0．1mm
（C）0．01mm
（D）0．001mm
27.某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为32mm，在静荷载作用下跨中挠度为25mm，则该结构冲击系数1＋u为( )。
（A）32／(1＋25)
（B）25／(1＋32)
（C）1．0
（D）1．3
28.对混凝土桥梁进行电阻率检测时，要求被检测构件的测区数量不宜少于( )。
（A）10
（B）20
（C）30
（D）40
29.桥梁静载荷载试验时间最好选择在( )。
（A）8：00～16：00
（B）16：00～23：00
（C）22：00～次日6：00
（D）10：00～17：00
30.中碳钢和高碳钢没有明显的屈服点，通常以残余变形0．2％的应力作为名义( )。
（A）屈服强度
（B）拉伸强度
（C）弯曲强度
（D）极限强度
判断题---为题目类型
31.分项工程进行实测项目检查时应按规定频率有规律抽样。 ( )
（A）正确
（B）错误
32.桥梁支座各部应保持完整、清洁，每半年至少清扫一次。 ( )
（A）正确
（B）错误
33.对应力梯度较大、材质均匀的结构和构件，应选用大标距电阻应变片；对应力分布变化缓慢、材质不均匀的结构和构件，应选用小标距电阻应变片。 ( )
（A）正确
（B）错误
34.电阻应变片连接导线焊接应选用酸性助焊剂，慎用松香焊锡丝。 ( )
（A）正确
（B）错误
35.钢弦式表面应变计安装完成后，应使其初始频率与出厂标定的初始频率值一致。 ( )
（A）正确
（B）错误
36.超声波仪通过发射换能器产生高压脉冲信号进入被测介质；接受换能器将接受到的高压脉冲信号转化为电信号，经数据采集系统转换为数字信号进入主机系统，然后在主机控制下进行波形显示。 ( )
（A）正确
（B）错误
37.混凝土加压时，初期应慢速，后期应加快加压速度。 ( )
（A）正确
（B）错误
38.桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，以加载速率100MPa／min等速连续加载至试样破坏。 ( )
（A）正确
（B）错误
39.混凝土收缩试验，要求混凝土试件恒温恒湿室保持在20℃±2℃，相对湿度保持在60％±5％。 ( )
（A）正确
（B）错误
40.当研究某一混凝土的徐变特性时，应至少制备4组徐变试件，分别在龄期7d、14d、28d、90d时加载。 ( )
（A）正确
（B）错误
41.预应力混凝土结构永久留在结构中的连接器力学性能要求与锚具相同。 ( )
（A）正确
（B）错误
42.桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，在预加力达到0．8倍标准抗拉强度持荷lh期间，钢绞线相对位移仍持续增加，表明失去可靠锚固能力。 ( )
（A）正确
（B）错误
43.桥梁用普通板式橡胶支座无固定支座和活动支座之分。 ( )
（A）正确
（B）错误
44.桥梁用板式橡胶支座摩擦系数试验应保持试件在设计竖向荷载作用下施加水平推力。 ( )
（A）正确
（B）错误
45.桥梁用球型支座竖向承载力试验每级加载稳压2min后记录每一级荷载位移量，加载至检验荷载稳压3min后卸载至零荷载。 ( )
（A）正确
（B）错误
46.钻孔灌注桩，地质状态较好，孔径或孔灌深较小时，泥浆指标应取高限。 ( )
（A）正确
（B）错误
47.射线法是在桩顶激振，使桩体和桩土体系产生振动，通过波形和振动参数推定混凝土质量。 ( )
（A）正确
（B）错误
48.超声波法检测桩基完整性，当检测剖面n个测点的声速值普遍偏低且离散性很小时，宜采用声速平均值判据。 ( )
（A）正确
（B）错误
49.超声波检测桩基完整性，PSD判据对缺陷十分敏感，而对因声测管不平行或混凝土强度不均匀等原因所引起的声时变化基本上没有反应。 ( )
（A）正确
（B）错误
50.硫磺胶泥补平钻芯芯样一般适用于自然干燥状态下试件，水泥砂浆补平法一般适用于潮湿状态下试件。 ( )
（A）正确
（B）错误
51.测量混凝土碳化深度时，应采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞，用水将孔洞内粉末冲洗干净。 ( )
（A）正确
（B）错误
52.掺加引气型外加剂的混凝土不能采用全国统一测强曲线进行混凝土强度检算。 ( )
（A）正确
（B）错误
53.当混凝土的组成材料、工艺条件、内部质量及测试距离一定时，各测点超声传播速度首波波幅和接受信号主频率等声学参数一般无明显差异。 ( )
（A）正确
（B）错误
54.桥梁结构测点实测弹性变位与现设计算值成正比，其关系曲线接近直线，说明结构处于良好的弹性工作状况。 ( )
（A）正确
（B）错误
55.对于超静定桥梁结构，可依据实测的几何参数推算桥梁在持久荷载作用下的内力。 ( )
（A）正确
（B）错误
56.电测法补偿片与工作片位置应接近，使二者处于同一温度场条件下。 ( )
（A）正确
（B）错误
57.对于多孔桥梁，应根据桥梁技术状况检验评定情况，选择2～3孔进行承载能力检测评定。 ( )
（A）正确
（B）错误
58.桥梁结构校验系数一般要求大于1。 ( )
（A）正确
（B）错误
59.使用激振器使结构产生连续的周期性强迫振动，在激振器振动频率与结构固有频率一致时，结构出现共振现象。 ( )
（A）正确
（B）错误
60.电阻应变片对外界温度变化不敏感。( )
（A）正确
（B）错误
多项选择题---为题目类型
61.以下属于分项工程的是( )。
（A）引道工程
（B）防护工程
（C）钢筋加工
（D）构件预制
（E）构件安装
62.施工质量保证资料包括( )。
（A）原材料检验结果
（B）隐蔽工程施工记录
（C）试验记录
（D）桩基检测
（E）事故处理有关资料
63.石料抗冻性评价指标包括( )。
（A）弹性模量
（B）弹性泊松比
（C）质量损失率
（D）耐冻系数
（E）外形变化
64.光圆钢筋力学性能检测指标包括( )。
（A）屈服强度
（B）抗拉强度
（C）伸长率
（D）冷弯性能
（E）反向弯曲性能
65.确定地基容许承载力的方法有( )。
（A）参照法
（B）理论计算法
（C）现场荷载试验法
（D）经验公式法
（E）假设法
66.泥浆性能指标包括( )。
（A）相对密度
（B）黏度
（C）静切力
（D）含砂率
（E）胶体率
67.超声波检测桩基完整性的判定方法包括( )。
（A）声速判据
（B）声时判据
（C）PSD判据
（D）波幅判据
（E）波形判据
68.湿作业灌注桩成孔质量检查的主要内容包括( )。
（A）桩位偏差检查
（B）孔径检查
（C）桩倾斜度检查
（D）孔底沉淀土厚度检查
（E）泥浆指标
69.回弹法测强影响因素包括( )。
（A）水泥品种
（B）粗集料品种
（C）成型方法
（D）模板种类
（E）混凝土龄期
70.桥涵工程中所用石料的外观要求为( )。
（A）石质应均匀
（B）不易风化
（C）无裂缝
（D）外形方正
（E）外形扁平
71.盆式橡胶支座成品力学性能指标包括( )。
（A）竖向承载力
（B）水平承载力
（C）转角
（D）摩阻系数
（E）弹性模量
72.钻芯法检测混凝土强度，需对芯样测量( )。
（A）平均直径
（B）芯样高度
（C）垂直度
（D）平整度
（E）质量
73.超声波透射法可以采用( )法对检测数据进行处理。
（A）声速判据
（B）波幅判据
（C）PSD判据
（D）多因素概率分析
（E）抽样
74.混凝土结构物的缺陷和损伤的形成原因有( )。
（A）施工原因
（B）非外力作用形成的裂缝
（C）长期在腐蚀介质或冻融作用下由表及里的层状疏松
（D）外力作用所产生的裂缝
（E）人为破坏
75.超声波检测混凝土结合面施工质量可采用( )。
（A）对测法
（B）平测法
（C）双面斜测法
（D）钻孔法
（E）重叠法
76.锚夹具辅助性能试验检测项目包括( )。
（A）静载锚固效率系数
（B）极限总应变
（C）锚具内缩量
（D）锚具摩阻损失
（E）锚具锚固工艺
77.无铰拱荷载工况包括( )。
（A）跨中最大正弯矩
（B）拱脚最大点弯矩
（C）拱脚最大推力
（D）正负挠度绝对值之和最大
（E）拱脚最大剪力
78.桥梁静载试验可直接测量( )。
（A）应力
（B）应变
（C）位移
（D）倾角
（E）裂缝
79.桥梁动载试验测定结构的动力特性包括( )。
（A）自振频率
（B）阻尼
（C）振型
（D）动位移
（E）动应力
80.钻孔灌注桩成孔质量检测的项目包括( )。
（A）桩径
（B）孔形
（C）倾斜度
（D）孔深
（E）孔底沉淀层厚度
综合题---为题目类型
某高速公路上15座桥梁进行定期检查后对桥梁技术状况进行评定，其中3座桥评定为二类，11座桥评定为三类，1座桥评定为四类。 结合上述内容，回答下列问题。
81.评为三类桥的11座桥梁应采取哪些养护措施( )。
（A）正常保养
（B）进行小修
（C）进行中修，酌情进行交通管制
（D）进行大修或改造
82.下列对哪一个桥梁技术状况评分有可能是评为四类桥的得分( )。
（A）20
（B）50
（C）60
（D）70
83.按评定结果，该高速公路至少有几座桥梁必须进行专门检查( )。
（A）1
（B）12
（C）15
（D）14
84.在实施专门检查前，应充分收集资料，包括( )。
（A）设计资料
（B）竣工图
（C）施工记录
（D）材料试验报告
85.特殊检查报告应包括哪些主要内容( )。
（A）概述检查一般情况
（B）描述目前桥梁技术状况
（C）详细叙述检查部位的损坏程度及原因
（D）提出结构部件和总体的维修、加固或改建的建议方案
某斜拉桥进行定期检查。经检查，斜拉桥拉索存在保护套开裂现象，评定标度为2(共4级标度)。同时根据频率法对拉索进行了索力测试。 结合上述内容，回答下列问题。
87.斜拉桥上部结构主要包括哪些部件( )。
（A）斜拉索系统
（B）主梁
（C）索塔
（D）支座
88.根据该桥拉索保护套开裂现象评定，该部件应扣( )分。
（A）20
（B）25
（C）30
（D）35
89.该桥技术状况评定中拉索占上部结构权重为( )。
（A）0．4
（B）0．5
（C）0．6
（D）0．7
90.频率法进行索力测试过程中，忽略拉索抗弯刚度情况下，索力与以下哪些变量成正比关系( )。
（A）单位索长索的质量
（B）计算索长的平方
（C）索一阶自振频率的平方
（D）振动阶数
91.在索力检测过程中，影响测量结果的主要因素为( )。
（A）拉索长度
（B）拉索两端约束条件以及索长的取值与理论假设的差异
（C）拉索抗弯刚度
（D）拉索直径
某高速公路7跨预应力钢筋混凝土梁桥进行定期检查时发现，其所采用的盆式橡胶支座钢盆锈蚀严重，病害标度评定为3(共5级标度)。 结合上述内容，回答下列问题。
93.盆式橡胶支座实现主梁转角变形的方式是( )。
（A）橡胶块不均匀变形
（B）四氟滑板滑动
（C）钢板相对滑动
（D）钢盆不均匀变形
94.根据该桥支座钢盆锈蚀现象评定，该部件应扣几分( )。
（A）20
（B）25
（C）35
（D）45
95.在《公路桥梁技术状况评定标准》中，支座属于( )。
（A）上部构件
（B）下部构件
（C）桥面系
（D）同属于上部构件及下部构件
96.盆式橡胶支座按照其活动方向分可分为( )。
（A）单向支座
（B）活动支座
（C）抗拔支座
（D）抗震支座
97.关于盆式橡胶支座日常养护，下列描述正确的是( )。
（A）盆式橡胶支座的防尘罩，应维护完好，防治尘埃落人或雨雪渗人支座内
（B）应防止橡胶块接触油污引起老化、变质
（C）支座各部应保持完整、清洁，每1年至少清扫一次
（D）清除支座周围的油污、垃圾，防止积水、积雪，保证支座正常工作
某公路桥梁竣工，该桥为连续刚构桥，桥跨布置为36m＋60m＋36m，进行竣工验收，同时对桥梁承载能力进行评定。 结合上述内容，回答下列问题。
99.桥梁承载能力评定主要包括以下内容( )。
（A）结构或构件的强度与稳定性评定
（B）地基与基础的评定
（C）结构或构件的刚度评定
（D）结构或构件的开裂状况评定
100.桥梁结构承载能力极限状态，是指结构或构件达到最大承载能力或不适于承载的变形。当桥梁结构出现以下状态之一时，即认为超过了承载能力极限状态( )。
（A）整个桥跨结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如失稳、倾覆等)
（B）结构构件或连接处因超过材料强度而破坏(包括疲劳破坏)
（C）构件或结构构件丧失稳定(如压杆的压屈失稳等)
（D）结构转变为机动体系
101.经过评定的桥梁应撰写桥梁承载能力评定报告，报告内容应简明扼要。报告主要项目有( )。
（A）桥梁概况、评定目的
（B）桥梁调查与检测情况
（C）桥梁结构检算情况
（D）桥梁承载能力分析评定及桥梁承载能力的评定结论及处置建议
102.荷载试验的必要条件是( )。
（A）桥梁的施工质量很差，可能存在安全隐患，仅用调查、检测与检算分析难以确定其实际承载能力
（B）桥梁在运营过程中损坏严重，可能影响桥梁承载能力
（C）缺乏设计、施工资料或桥梁的结构受力不明确，不便准确进行桥梁承载能力检算
（D）为科研或积累资料的需要
103.如进行荷载试验，则位移计不应设置在以下哪些截面处( )。
（A）中跨跨中
（B）边跨跨中
（C）中跨支点
（D）中跨四分点
某连续梁桥进行静力荷载试验，设计荷载效率为1，采用三轴重车作为加载车辆，车辆总重30t。 结合上述内容，回答下列问题。
105.该桥主要加载试验项目为( )。
（A）跨中截面最大正弯矩及挠度
（B）内支点截面最大负弯矩
（C）四分点截面最大正弯矩及挠度
（D）端支点截面最大剪力
106.加载级数至少应分成几级施加( )。
（A）1
（B）2
（C）3
（D）4
107.静力加载时，当前一级加载满足下列哪些条件时，方可进行下一级加载( )。
（A）同一级荷载内，结构最大变位测点在最后5min内的变位增量小于第一个5min变位增量的15％
（B）当进行主要控制截面最大内力加载程序时，加卸载稳定时间应不少于15min
（C）对中小桥静力荷载试验，进入下一级加载只需满足目测稳定即可
（D）小于量测仪器的最小分辨值时
108.静力荷载试验的效率应介于( )。
（A）0．8～1
（B）0．85～1
（C）0．9～1．05
（D）0．85～1．05
109.当试验过程中发生下列情况时，应中途停止加载，及时找出原因，在确保结构及人员安全的情况下可继续试验( )。
（A）控制测点应力值已达到或超过计算的控制应力值时
（B）控制测点变位(或挠度)超过规范允许值时
（C）由于加载，使结构裂缝的长度，缝宽急剧增加，新裂缝大量出现，缝宽超过允许值的裂缝大量增多，对结构使用寿命造成较大的影响时
（D）拱桥加载时沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算值相差过大或实测挠度超过计算值过多时
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